Więcej kolejek SKM pojedzie przez Rumię?

- Chcemy zwiększyć przepustowość odcinka Gdynia Główna - Rumia - Wejherowo, a tym samym zwiększyć liczbę kursujących tą trasą składów - mówi Marcin Głuszek, dyrektor ds. marketingu i sprzedaży SKM.

Problem w tym, że w Rumi Janowie kończą się tory, które należą do SKM. - Między Janowem a Gdańskiem Głównym mamy dwa tory. Dalej korzystamy z cudzych - mówi Marcin Głuszek.

Te "cudze" należą do spółki PKP Polskie Linie Kolejowe i jeżdżą po nich pociągi SKM, osobowe i np. TLK. W praktyce oznacza to, że nawet gdyby SKM chciałaby zwiększyć liczbę pociągów kursujących z Gdyni do Rumi i Wejherowa, to fizycznie nie ma toru, po którym mogłaby je puścić. Stąd też pomysł na wybudowanie nowych. To jednak dopiero plany. Ich realizacja może potrwać nawet kilka lat. SKM złożyła wniosek do Unii Europejskiej o pieniądze na przygotowanie studium wykonalności tej inwestycji. - Dopiero studium odpowie nam na pytanie, czy na pewno trzeba robić nowe tory i czy będzie to opłacalna inwestycja - tłumaczy Głuszek.

Zobacz także: Czy w rumskim parku będzie darmowy internet?

Na razie, w ciągu doby w dni powszednie w jedną stronę przez Rumię przejeżdża prawie 70 "eskaemek", a w weekend o 20 mniej.
- Niby dużo, ale ja pracuję w dość nietypowych porach i do pracy, do której dojeżdżam SKM, muszę wyjść ponad pół godziny wcześniej, bo nie mam wtedy odpowiedniego połączenia. Jak wracam, jest podobnie - mówi Mateusz Frankowski, rumianin, który pracuje w Wejherowie.

Zobacz także: Od planów Rumi do centrum miasta

Tymczasem na etapie pomysłu zatrzymała się inna koncepcja - wybudowania nowego przystanku SKM, który miałby znajdować się między Rumią a Redą. Przy granicy obu miast znajdują się liczne osiedla, dla których to mieszkańców nowy przystanek byłby sporym udogodnieniem.

- Jeśli nowy przystanek powstanie, to będziemy nim zainteresowani. Dla nas będzie się to wiązać z napływem pasażerów - mówi szef marketingu SKM, ale dodaje, że to nie jej teren. Decyzję w tej sprawie musiałaby więc podjąć inna spółka PKP.